近日，商务部发布了《中国报废汽车回收拆解行业发展报告(节选)》。该《报告》显示，2013年中国报废汽车行业规模稳步增长，市场集中度明显提升。2013年报废汽车回收拆解企业营业收入为47.2亿元，同比下降43.4%。
行业规模稳步增长
《报告》显示，2013年中国报废汽车回收拆解行业规模稳定增长，行业拥有企业、回收网点、经营场地、资产总额、从业人数方面均实现了不同程度的增长。
全国汽车回收量增加明显。据悉，2013年全国回收报废机动车共计143.6万辆，同比增长25.1%。其中，回收报废汽车82.7万辆，同比增长37.6%;回收报废摩托车60.9万辆，同比增长11.2%。
企业回收利用水平得到提高，回用件再利用率提高。根据《报告》获悉，2013年，报废汽车回用件销售额4.8亿元，同比增长20%。
市场集中度提高
在行业结构方面，2013年，中国报废汽车回收拆解行业市场集中度进一步提高。据悉，2013年，报废汽车回收量排名前50家企业共回收报废汽车40.7万辆，同比增长了64.1%，占全国报废汽车回收总量的48.8%，比重较上年提高了7.5个百分点。
部分省市回收量增长迅速。2013年河北、北京、广东、上海等13省市报废汽车回收量同比增长均超过全国平均水平，其中深圳、河北分别增长1.95倍和1.22倍，北京、上海、广东、山东、江苏、福建增速均超过60%。
与此同时，报废汽车回收拆解行业地区发展不平衡。东部地区回收量最大，占全国一半以上，且增长速度最快，增幅较去年提高了36.1个百分点。中西部、东北地区回收量占比均有所下降。
《报告》指出，东部地区回收拆解企业数仅占全国的24%，报废汽车回收量占全国总回收量的52%;中西部及东北地区回收拆解企业占全国的76%，但回收量仅占全国的48%。
行业效益大幅收窄
值得注意的是，2013年，报废汽车回收拆解行业收益大幅收窄。在营业收入方面，2013年报废汽车回收拆解企业营业收入47.2亿元，同比下降43.4%。
在行业利润方面，2013年，报废汽车回收拆解行业营业利润有所减少。《报告》显示，2013年，报废汽车回收拆解行业实现营业利润1.2亿元，同比下降9.8%。从营业利润盈亏状况看，实现盈利企业356家，仅占企业总数的65.4%。
《报告》分析指出，2014年国内外经济形式依然复杂多变，国内宏观经济增速放缓，市场需求复苏乏力，国内废钢价格的上涨基本无望，这将直接影响报废汽车回收价格以及企业经营效益，企业盈利水平可能不会好转。